Bonjour à tous les passionnés d'Auverland.
Je vais essayer de vous montrer ce que j'ai fait sur mon 4x4 en vous indiquant les différentes phases. Constat du cancer de la tôle, traitement apporté, et le résultat.
Bonjour à tous les passionnés d'Auverland.
Je vais essayer de vous montrer ce que j'ai fait sur mon 4x4 en vous indiquant les différentes phases. Constat du cancer de la tôle, traitement apporté, et le résultat.
J'ai effectivement un moteur diésel, 1,9l avec l'échappement qui sort à gauche. Ce n'est pas une modif de ma part.
Les ponts sont des GKN et je prévois quelques autres modifications notamment l'installation de freins à disques à l'arrière.
Les jantes sont également d'origine lorsque je l'ai acheté, et je pense en acheté d'autres un peu plus large.
Cette voiture ne servira pas à faire du trial, mais plus pour aller sur mes chantiers de terrassements en montagne.
Je vous ferais parvenir d'autres photos avec les lumières et l'équipement intérieur.
A plus, JMB
Salut Katangais,
Merci pour tes compliments. Tu m'avais posé la question si j'ai refais entièrement la carrosserie.
Effectivement, j'ai publié quelques photos de la voiture avant transformation, tu vois bien qu'elle était pourrie comme celle que j'ai pu voir sur le forum en France.
J'ai donc récupérer des tôles inox provenant de chauffe-eau solaire de 1,50 m X 1.30 m que j'ai fait aplanir, puis j'ai pris les éléments partiellement pourris comme gabarit.
J'ai fait faire les bas de caisse par un spécialiste de la ferraille en lui donnant le modèle que j'ai enlevé de la vielle voiture.
Il m'a également refait les ailes, avec un plan qu'un foreux a eu la gentillesse de mettre sur le forum avec toutes les côtes et je lui ai également donné le modèle partiellement pourri.
J'ai fait le montage pièce par pièce avec un copain soudeur.
Début des travaux en juin 2011, fin des travaux 7 janvier 2012. Je ne roule pas encore avec, il me reste à régler le problème de fuite au pont arrière, et à terminer la capote. Je ferai ça en bois avec des planches lamellées.
Quel plaisir de retrouver ce forum et de revoir les anciens. J'ai tout démonté mon 4x4 pour faire sabler le chassis. Je suis en en cours de remontage, après presque 3 ans d'arrêt. Je reprends doucement. J'ai tout changé les bagues d'étanchéités du pont avant ainsi que les roulement de différentiel et des axes de roues. J'ai un petit problème, je suis à la recherche des soufflets de rotules. Il y en a 4 (2 de chaque côté). Existe-t-il des soufflets adaptables ? J'ai des ponts GKN. Peut-on trouver ces rotules ? Merci pour votre aide.
Salut,
Tu les trouve en agricoles, les dernières que j'ai acheté il y a quelques années étaient a 25euros TTC LA rotule, par contre je sais pas si les soufflets se détaillent ...
Pour la réf regarde dans la bonne catégorie sur ce forum tu devrais trouver
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